Мы считаем актуальным более детально оценить величину публикуемых сегодня цифр. Для этого для начала стоит обратиться к отчету PIERS (примечание forexpf.ru - лидирующий источник, составляющий публичный отчет по экспорту/импорту и мировым грузоперевозкам через порты США и Латинской Америки). Согласно данным PIERS, в национальном масштабе объемы импорта в США выросли в марте на 13 процентов по сравнению с тем же месяцем в прошлом году. Экспорт увеличился на 5% по сравнению с мартом 2005 года. Существенное увеличение импорта было обусловлено ростом поставок из стран Азии, которые в большей степени проходят через West-Coast (крупнейший порт США). Особенно заметно увеличение азиатских отгрузок по сравнению с февралем текущего года, что связано с завершением празднования Китайского Нового Года.

Американский экспорт также вырос значительным образом, однако относительное значение объема импорта и экспорта остается печальным, с объективным перекосом в пользу ввозимых товаров. Обычно американским экспортом в Азию является низкокачественные сырьевые материалы, которые через некоторое время возвращаются на побережье США в виде более дорогостоящих законченных товаров, из этого сырья изготовленного. Например, компьютеры или оргтехника. Эксперты из статистических служб портов утверждают, что данные по экспорту из США являются даже важнее данных по импорту, поскольку они позволяют прогнозировать дальнейшие тенденции импорта и, соответственно, будущую динамику торгового баланса США в целом. Основными компонентами американского экспорта являются, бумажное сырье, металлы, вата, пластик, хемикаты, производственные детали и компоненты электроники.

Когда американский экспорт растет на уровне роста азиатского спроса на перечисленные и схожие по смыслу компоненты, то в краткосрочной перспективе это играет на пользу совокупному торговому балансу. Но через некоторое время этот увеличение экспорта из США вернется в виде готовых изделий, в виде увеличенного импорта. То есть более долгосрочно, это приводит к увеличению дефицита, поскольку конечные изделия дороже сырья. В настоящий момент общий объем экспорта составляет приблизительно 50 процентов возвращающегося импорта. Товарный экспорт также является фактором нестабильности баланса. К примеру, на весь строевой лес, а также на все лесоматериалы в совокупности колебания цен лимитированы. Образуемый искусственным образом дифференциал в стоимости и оказывает дополнительное негативное влияние.

Существенную роль в дефиците торгового баланса США играет импорт нефти. Согласно данным второго по величине в США порта Long Beach (Калифорния), нефтяной импорт вырос на 34.4% по сравнению с мартом прошлого года. Экспорт, исходя из той же статистической базы, вырос на 13.6 процента. Нескольким ранее эксперты из Американского Института Нефти говорили о том, что в марте по сравнению с февралем импорт нефти может увеличиться на 16.1 процента. Они ссылались на существенный рост цен на нефть. Данные портовых отчетов подтверждают опасения экспертов API.

Для того чтобы адекватно оценить увеличение импорта нефти в годовом исчислении (34.4%), а также товарного импорта, следует понимать, что в этом году Китайский Новый Год праздновался раньше чем в прошлом (это зависит от лунного календаря). Китайские компании в этом году прервали поставки в связи с праздниками как минимум на неделю раньше чем в прошлом году, поэтому годовой показатель оказывается несколько преувеличенным. Подобная ситуация наблюдается и в порте Across (Лос-Анжелес). Импорт в марте текущего года вырос на 33.4% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Экспорт увеличился на 19.4 процента. Пресс служба портового комплекса подчеркнуто отмечает, что после Китайского Нового Года поставки товара увеличились значительным образом. Груз, не попавший в порты Южной Калифорнии в феврале, продолжил поступать в марте. Пресс-служба West-Coast отмечает, что ожидает высокий уровень импортных отгрузок и в апреле. В 2004 году перегрузка West-Coast привела к тому, что многие корабли оставались на рейде. С тех пор количество доков в портах Лос-Анжелеса было существенным образом увеличено. В марте текущего года их количество, а также размеры возросли до рекордных уровней.

Кратко о других крупных портах. Oakland (Калифорния) - импорт в марте вырос на 25 процентов к маю 2005, экспорт на 2 процента. Порт Сиэтла - импорт вырос на 12.8%, экспорт на 12.3 процента; пресс-служба порта в Хьюстоне - импорт вырос на 5.6%, экспорт вырос на 20.5 процента. East Coast - импорт вырос на 3.3%, экспорт увеличился на 9 процентов. В Мексиканском заливе тоннаж стали в порте Нового Орлеана вернулся на уровни до ураганов Катрина и Рита. Корабельные поставки фактически даже превышают объемы до ураганов. При этом, не смотря на то, что порт успевает обрабатывать большее количество грузопотока, его работоспособность после Катрины и Риты восстановлена только на 85 процентов.

Таким образом, есть основания ожидать данные по дефициту внешней торговли в США на верхней стороне прогнозов. Дефицит может составить от 67 до 69 млрд. долларов. Рассматривая его по компонентам, есть основания полагать, что существенно возрастет дефицит с Азией, в общем, и Китаем, в частности. В свете недавнего отчета по валютной политике Минифина США, высказываний Сноу, а также ранее опубликованной инструкции Большой Семерки, можно предположить, что участники рынка негативно для американской валюты отреагируют на рост дефицита с Азией, поскольку усилятся дискуссии на тему ревальвации юаня. Михаил Шульгин ProFinance.Ru - Forex News / Новости Форекс