Крупнейшее в истории перепроизводство нефти в Северном море привело к снижению цен и заставило трейдеров отправиться в Азию на поиски новых клиентов. Крупнотоннажные танкеры с нефтью Северного моря, обыкновенно доставляющие нефть на перерабатывающие предприятия Европы, последние несколько недель простаивают без дела на фоне роста объема запасов в регионе. Цены упали так низко, что теперь достаточно выгодно возить нефть из Северного моря в Южную Корею и Китай даже с учетом возросших затрат на транспортировку. Однако здесь приходится конкурировать с грузовыми кораблями с нераспроданной нефтью из Западной Африки, которые также направляются в Азию - от Китая до Японии и Индонезии - поскольку перепроизводство в мировом масштабе заставляет трейдеров активно искать новые рынки сбыта. Торговцы североморской нефтью забронировали по меньшей мере пять крупных нефтяных танкеров - перевозимый ими объем сопоставим с недельным потреблением нефти в Великобритании - в этом месяце они поплывут в азиатские страны. 

«В этом месяце зафиксировано максимальное количество фрахтовых сделок для перевозки нефти (без учета печного топлива) из Северного моря в Азию с декабря 2013 года», - отмечает Ричард Мэттьюс из EA Gibson Shipbrokers. «Кроме того, месяц еще не закончился, не исключено, что в ближайшие недели число сделок возрастет до абсолютного рекорда». Даже несмотря на повышенный спрос со стороны европейских перерабатывающих предприятий, которые работают на полную мощность, чтобы успеть на праздник «высокой рентабельности» в условиях резкого удешевления нефти по сравнению с прошлогодними ценами, Европа не в состоянии поглотить все излишки производства.  Цены спот находятся под сильным гнетом, поэтому судам имеет смысл плыть туда, где готовы купить их груз. В бассейне атлантического моря очень много желающих продать, что ведет к интересным арбитражным передвижениям. Продавцы не могут разгрузить суда, поэтому на этой неделе нефть из Северного моря марки Forties торгуется с самым большим дисконтом относительно нефти марки Brent - ключевого эталона на международных рынках - с декабря 2008 года. 

По словам трейдеров и аналитиков давление на физический рынок нефти может спровоцировать очередное падение цен на фьючерсы. Так, фьючерсы на нефть Brent, которая ровно год назад продавалась по 115 долларов за баррель, а к январю подешевела до 45 долларов за баррель, восстановились от минимумов. Августовские контракты в пятницу по итогам дня подешевели на 85 центов до 63.41. «Физическая нефть Brent стремительно дешевеет. Пока давление на физический рынок сохраняется, фьючерсы будут двигаться по нисходящей траектории», - отметил Оливер Якоб из консалтинговой компании Petromatrix. А рыночная структура известная как контанго - цены спот ниже цен на фьючерсы - будет усиливаться. В этом году торговцы нефтью забронировали 14 танкеров вместимостью 2 млн. баррелей, которые должны отправиться из Северного моря в Азию. Первые шесть месяцев этого года обещают стать наиболее активными за последние пять лет. 

Подготовлено Forexpf.ru по материалам The Financial Times Источник: ProFinance.Ru - Новости рынка Forex