Во втором квартале 2016 года три экспортных терминала на российском арктическом побережье в среднем отгружали по 230 тыс. баррелей сырой нефти в день. Это в два раза больше первоначальных объемов в 130 тыс. баррелей в день, отгружаемых Лукойлом через Варандейский терминал, и Газпромнефтью через "Ворота Арктики" и с платформы "Приразломное".

У России весьма амбициозные планы - совершенно очевидно, что разработка нефтегазовых месторождений Арктики входит в число приоритетных направлений для Кремля. Пару недель назад Министр природных ресурсов России Сергей Донской написал на своей страничке в Facebook, что арктический шельф остается стратегическим направлением развития, несмотря на некоторые задержки, связанные с динамикой цен на нефть.

По теме: Нефть. Объемы 3 российских арктических терминалов равны экспорту всей Ливии

Он также добавил, что в качестве стимулирующей меры правительство ввело налоговые льготы для компаний, участвующих в геологоразведке и разработке арктических месторождений. Также ранее в этом месяце заместитель премьер министра Дмитрий Рогозин объявил, что правительство работает над созданием комплексного стандарта для исследования Арктики, который определит наиболее подходящие технологии и оборудование, которые необходимо использовать для разработки нефтегазовых месторождений в этом регионе.  Для этого может потребоваться создание нового оборудования, которое будет отвечать потребностям различных месторождений. Иными словами, Россия смотрит на Север.

Сейчас большая часть нефти добывается на огромных месторождениях в Сибири, которые были найдены много десятилетий назад и сейчас находятся на грани истощения. В плане технического развития нефтегазовой отрасли Россия сильно отстает от США и Европы, особенно это актуально для разработки сланцевых месторождений. Это значит, что для их освоения стране придется сильно полагаться на импортное оборудование и технологии. Однако они сейчас под запретом, и пока он не будет снят, до сланцевых нефти и газа добраться будет трудно.

На просторах Арктики у России в разработке сейчас три потенциально огромных месторождения: Титова и Требса, Харьягинское и Приразломное. Изначально Харьягинское месторождение считалось очень перспективным, поэтому такие компании как Total и Statoil быстро включились в его разработку. Однако теперь, когда его запасы резко пересмотрены в сторону понижения с 125 млн тонн до 29 млн тонн, Total вышел из игры, передав свои функции российской компании «Зарубежнефть».  Конечно, 29 млн тонн звучит не так привлекательно, как 100 с лишним млн. Но все же это совсем немало. По оценкам Bloomberg, через четыре года Харьягинское месторождение будет давать около 200 тыс. баррелей нефти в день.

Между тем, компания Газпромнефть утверждает, что в Приразломном скрыто более 70 млн тонн извлекаемых запасов, при этом месторождение может приносить около 5.5 млн тонн ежегодно.  К 2020 году - опять-таки, по оценкам Bloomberg - объем добычи здесь составит 125 тыс. баррелей в день.

Третье месторождение на самом деле состоит из двух смежных - это месторождения Титова и Требса. Здесь работают Лукойл и Башнефть и его разработка ведется уже три года.  В этом году ожидается, что месторождения Требса и Титова начнут впервые давать объемы в коммерческих масштабах, а к 2020 году объем добычи составит 100 тыс. баррелей в день.

Возможно, эти показатели кажутся весьма скромными, но они позволят России поддерживать свой совокупный объем добычи на рекордно высоком уровне, несмотря на то, что зрелые месторождения дают все меньше и меньше нефти. А затем, когда Запад отменит свои санкции - а это произойдет рано или поздно - на русский север придут иностранные операторы, обеспечив арктическим проектам новый мощный толчок к развитию. Если все пойдет по плану, Арктика поможет России обойти Саудовскую Аравию и Соединенные штаты и занять место мирового лидера по объему добычи нефти.  Но это только если все пойдет по плану.

Подготовлено Forexpf.ru по материалам OilPrice.com Источник: ProFinance.Ru - Новости рынка Forex