Журналисты Wall Street Journal в сопровождении американского эсминца USS Milius и еще одного японского военного корабля проплыли по Южно-Китайскому морю и собрали информацию о нелегальных поставках нефти в Северную Корею.
Эта группа зафиксировала несколько случаев того, как китайские танкеры выключают транспондеры, становятся «невидимками» и тайно перекачивают нефть в северокорейские танкеры в открытом море. В одном случае USS Milius перехватил сразу 3 «корабля-невидимки», плавающих неподалеку от танкера, внесенного ООН в «черный» список судов, занимающихся нелегальными операциями.
«Один из двух небольших кораблей начал быстро удаляться от нашей группы, а другой попытался отстыковаться от танкера», - пишут журналисты WSJ. - «Оба корабля были под китайскими флагами, а на танкере флага не было».
Примерно год назад ООН ввела в отношении Северной Кореи санкции, ограничивающие возможности страны импортировать нефть. С тех пор КНДР ищет пути для контрабандных поставок нефти и часто прибегает к перекачке нефти с корабля на корабль в открытом море.
В ответ на это 8 стран ООН, включая США, Японию, Южную Корею, Канаду, Австралию, Новую Зеландию, Соединенное королевство и Францию начали патрулировать прилегающие к КНДР воды, пытаясь воспрепятствовать контрабанде. В этом также принимает активное участие авиация, причем WSJ сообщает о том, что на долю США приходится примерно половина подобных операций.
Компании и принадлежащие им корабли, которые попались на контрабанде, вносятся в черный список ООН, и в дальнейшем эти суда не могут заходить в международные порты. Наиболее важным в проведенном WSJ расследовании является то, что впервые процесс контрабанды был снят на видео и задокументирован.
«Мы собрали хорошие разведданные», - отметил командир USS Milius Джон Хопкинс. - «Наша миссия не ограничивается одним только перехватом контрабанды».
