Слабое восстановление авиаперевозок — негативный фактор для нефти

Мировая индустрия авиаперевозок восстанавливается медленнее, чем ожидалось. Это является негативным фактором для нефти, т. к., по оценкам МЭА, в этом году на долю авиатоплива придется 45% всего спроса на нефтепродукты.

   Количество мест на международных рейсах относительно уровня 2019 года (в %): белым — Центральная Азия, голубым — Северо-Восточная Азия, оранжевым — Южная Азия, фиолетовым — Юго-Восточная Азия. Источник: Bloomberg

Мировая индустрия авиаперевозок восстанавливается медленнее, чем ожидалось. Это является негативным фактором для нефти, т. к., по оценкам Международного энергетического агентства, в этом году на долю авиатоплива придется 45% всего спроса на нефтепродукты.

Экономика Китая буксует, а ограничения на движение самолетов в воздушном пространстве РФ также не способствуют быстрому восстановлению числа авиаперелетов. В Европе восстановление индустрии сдерживается дефицитом пилотов и авиадиспетчеров, а в США, где наблюдается бум путешествий, потребление авиатоплива все еще находится ниже доковидного периода из-за повышения эффективности самолетов, которое сокращает потребление топлива.

По оценкам IATA, новые самолеты потребляют на 15–20% меньше топлива, и в ближайшие 15 лет данный показатель удвоится.

Наибольшее разочарование вызывает слабое восстановление дальних авиаперевозок в Китае и окружающих его странах. Данный фактор вносит наибольший вклад в неспособность мирового спроса на авиатопливо вернуться к уровням докризисного 2019 года.

В частности, в текущем году восстановление авиаперевозок увеличит глобальный спрос на нефть на 1 млн б/с, однако при этом потребление авиатоплива все еще останется на 0,7 млн б/с ниже показателя 2023 года, прогнозирует FGE.

Кроме того, активность на одном из самых топливозатратных маршрутов — между США и Китаем — резко сокращена ограничениями со стороны РФ на использование своего воздушного пространства зарубежными авиакомпаниями. По оценке Bain & Co, активность на этом маршруте на треть с лишним ниже уровней 2019 года.

Подготовлено ProFinance.ru по материалам Bloomberg

MarketSnapshot — Новости ProFinance. Ru и события рынка в Telegram

По теме:

BMI прогнозирует восстановление потребления авиатоплива летом

Мировой спрос на авиационное топливо неуклонно растет

Глобальный автотрафик восстанавливается, а спрос на авиатопливо в Китае достиг 75% от допандемийных значений

Слабость авиаперевозок в Китае предвещает беду ожиданиям нефти по $100 за баррель

JP Morgan отмечает слабый темп восстановления авиаперелетов из Китая