18+
Кабинет
Котировки
Web Online
Графики
Web Online
Архивы
Новости
Статистика
Форум
Telegram





24.09.24 15:44

Европа изо всех сил пытается разорвать титановую хватку России

Энди Хоум призывает Европу броситься в объятия США и покончить с зависимостью от России

 

 

Поклонники iPhone от Apple с титановыми корпусами могут вздохнуть спокойно.

Предложение российского президента Владимира Путина о том, что Москва должна ограничить экспорт титана в ответ на западные санкции, не заставит Apple вернуться к корпусам из нержавеющей стали, поскольку ее основным поставщиком является Китай.

FIG.1

    Знак с изображением титана в периодической таблице элементов виден на производственном объекте Nobel Biocare в Йорба Линда, Калифорния 16 мая 2013 года. REUTERS/Mike Blake

Однако европейским политикам стоит обеспокоиться.

Аэрокосмическая отрасль блока по-прежнему зависит от импорта российского титана, производимого ВСМПО-Ависма, крупнейшим в мире интегрированным производителем.

Европа запретила или ограничила импорт других российских металлов, но не титана.

Когда в феврале Канада ввела санкции против ВСМПО-Ависмы, президент Франции Эммануэль Макрон лично вмешался, чтобы убедить премьер-министра Канады Джастина Трюдо предоставить Airbus и другим аэрокосмическим компаниям исключения. Тот так и сделал.

Проблема Европы в том, что даже если она сможет вырваться из объятий своего российского поставщика, она рискует поменять одну зависимость на другую.

Нужный материал

Производители самолетов, такие как Airbus и Boeing ценят титан именно по той же причине, по которой Apple выбрала его для iPhone серий 15 и 16 Pro.

Он легкий, невероятно прочный, имеет высокую температуру плавления и устойчив к коррозии.

Титан в виде сплавов стал одним из основных материалов для аэрокосмического сектора, используемых в двигателях, шасси и фюзеляжах.

Стандарты чистоты для такого применения должны быть очень высокими.

Титановая руда в виде рутила и ильменита имеется в изобилии, но очень мало руды достаточно высокого качества, чтобы сделать ее пригодной для переработки в авиационную губку - промежуточный продукт в цепочке обработки металла - и затем в аэрокосмический сплав.

Именно поэтому металлический титан считается критически важным сырьем, а титановая руда — нет.

Кроме того, поставки титана аэрокосмического класса еще более ограничены, поскольку поставщики должны аккредитовать свою продукцию у производителей самолетов.

Даже проблема с оформлением документов может вызвать серьезные потрясения в цепочке поставок. Компания Boeing требует от поставщиков 10-летнего бумажного следа закупок титана после того, как обнаружила, что некоторые детали могли поставляться с поддельной документацией.

Число производителей титановой губки, которые могут соответствовать таким высоким стандартам, ограничено несколькими японскими и казахскими компаниями. И, конечно, ВСМПО-Ависма.

Эта российская компания, уникальная тем, что перерабатывает руду вплоть до получения сплава, как полагают, обеспечивала до трети мирового авиационного сектора до начала санкционной войны Запада с Россией в 2022 году.

Зависимость Европы

Европа была главным направлением российского экспорта титановой продукции в 2019 году, на ее долю пришлось 45% от общей стоимости экспорта, согласно информационной записке Европейской комиссии.

В свою очередь, на российский металл, в основном в виде изделий из кованых сплавов для авиационного сектора, пришлось 16% импорта Европейского союза в том году, добавили в Комиссии.

Европейская цепочка поставок пыталась отучить себя от российского титана, но реакция на канадские санкции свидетельствует о том, что зависимость все еще существует.

Проблема Европы заключается в том, что у нее нет собственного производства титановой губки, ограничены мощности по выпуску слитков и практически отсутствуют предприятия по переработке.

Даже если Украина может стать потенциальным будущим поставщиком губки, у Европы нет возможности перерабатывать ее.

Соединенные Штаты также почти полностью зависят от импорта губки после закрытия в 2020 году завода TIMET Corp. в Хендерсоне (штат Невада).

Но они могут похвастаться доминирующим положением в средней части цепочки производства аэрокосмического титана, смешивая импортную японскую губку с отечественным ломом для производства слитков и превращения их в кованые изделия, говорится в июльском исследовании аналитического центра Chatham House.

Действительно, перерабатывающие мощности в США расширяются с появлением новых игроков, таких как IperionX, которая намерена увеличить объем производства на своем новом заводе по переработке титана в Вирджинии до 10 000 метрических тонн в год.

Разрыв трансатлантической петли

Ирония для европейских политиков заключается в том, что европейский лом является значительным источником производства титана в США.

По данным авторов исследования, почти 70% европейского титанового лома отправляется в Соединенные Штаты.

Европейский цикл переработки является трансатлантическим, а не внутренним, благодаря соглашениям об обратном выкупе, которые обязывают европейских производителей деталей машин возвращать лом для производства своим американским поставщикам.

Это, как утверждается в документе, втягивает Европу в «асимметричные отношения» с американскими поставщиками. Это, в свою очередь, сдерживает инвестиции в отечественные перерабатывающие мощности, «фактически углубляя проблему стратегической зависимости Европы как от России, так и от США».

Имеет ли значение, зависит ли Европа от «дружеского шоринга» для своего титанового сектора? Да. Закон Европейского союза о важнейших сырьевых материалах, вступивший в силу в мае этого года, предусматривает, что к 2030 году на внутреннюю добычу должно приходиться 10% годового потребления блока, на переработку - 40%, а на вторичное использование — 25%.

Европа даже не приблизилась ни к одной из этих целей, когда речь идет о титане.

Хотя украинское производство титановой губки может быть интегрировано в европейскую цепочку поставок, неясно, как быстро это произойдет.

По мнению авторов доклада Chatham House, лучшим краткосрочным решением является перенос переработки лома в другие страны.

Однако это будет сложным балансированием между интересами европейских аэрокосмических компаний и рычагами влияния американских поставщиков в условиях ограниченной внутренней базы переработки.

В документе содержится призыв к проведению переговоров на правительственном уровне по пересмотру действующих соглашений о выкупе титана и заключению совместного соглашения о будущем сотрудничестве, аналогичного сделке 2021 года, которая положила конец затянувшемуся спору между Boeing и Airbus.

Но, в конечном счете, разрыв трансатлантической петли зависимости - это задача на будущее. Ослабление удушающего контроля ВСМПО-АВИСМА над стратегически важной титановой продукцией - более насущная задача.

 

Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters

MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram 

По теме:

Чтобы помочь Airbus, Макрон заставил Канаду ослабить санкции против российского титана

Санкции против России неэффективны, заявили в Дубае

Подпишитесь на ProFinance.Ru в Яндекс.Новости, в Яндекс.Дзен, в Google Новости.

Последние новости:

24.09.24 15:30  |  Золото может подскочить в область $3100 в случае реализации одного из двух сценариев — Goldman Sachs 24.09.24 18:40  |  Эксперт о том, сколько еще раз ЦБ поднимет ставку
Комментарии (всего 3)
 
16:15  romuva: Ха ха - что значит в объятия США ? США КАНАДА и ЕС - одна и та же элита ! Кто открыл Омерику - Афанасий Никитин ? - нет ! Христофор Колумб ! Кем он был ? Генуэзцем ! Кто и откуда переселялся в Омерику - белые европейцы - переселенцы ! Да и нужно хорошо помнить про Резолюцию ООН UN ES 11/1
16:16  romuva: Ха ха - что значит в объятия США ? США КАНАДА и ЕС - одна и та же элита ! Кто открыл Омерику - Афанасий Никитин ? - нет ! Христофор Колумб ! Кем он был ? Генуэзцем ! Кто и откуда переселялся в Омерику - белые европейцы - переселенцы ! Да и нужно хорошо помнить про Резолюцию ООН UN ES 11/1

Новости рынка


  О компании -

Редакция · Реклама · Контакты

 
Графики и котировки Forex / Форекс -

Котировки · Котировки онлайн · Графики · Графики онлайн · Информеры - Курс валют ЦБ и Форекс

Быстрый переход

Котировки валют · Курс доллара к рублю · Курс евро к рублю · Курсы валют к рублю · Котировки акций · Нефть · Золото · Биткоин · Нефть Urals

Аналитика и прогнозы Forex / Форекс -    

Архив новостей валютного и фондового рынка · Архив экономических новостей и событий

Получение и обработка данных -  

Устанавливаемый терминал и API

Новости и аналитика рынка валют Forex / Форекс, фондовых и сырьевых рынков на ProFinance.Ru - Copyright © 1995 - 2024 ПроФинанс.ру.
Редакция · Реклама на сайте ·