Авиакомпании России в январе 2019 года увеличили перевозки пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8.8%, до 8.2 миллиона человек, сохранив высокие темпы роста, характерные для всего 2018 года. Причем вперед всех неожиданно вырвалась позиционирующая себя в качестве лоукостера, или дисконтного, бюджетного авиаперевозчика, компания «Победа». Ее пассажиропоток подскочил сразу на 44%. Таковы обнародованные в понедельник свежие данные Росавиации. Пассажирооборот достиг отметки в 21.7 миллиарда пассажиро-километров, рост составил 10.8%.
«Рост показателей производственной деятельности в первом месяце 2019 года отмечается у авиакомпании „Аэрофлот“, обслужившей почти 2.8 миллиона пассажиров (+13.4%); S7 перевезла 818.3 тысячи пассажиров (+2.6%); „Победа“ — 689.1 тысячи пассажиров (+43,7%); „Уральскими авиалиниями“ в январе воспользовались 603.5 тысячи пассажиров (+6.5%)», — сказано в сообщении Росавиации.
Российские авиакомпании в 2018 г. Обслужили 116.1 млн пассажиров, превысив показатель прошлого года на 10.5%, по данным ведомства. Рекорд обновляется второй год подряд.
Феномен
В чем же феномен Победы? Возможно, это был лучший маркетинговый ход среди конкурентов в январе. Авиакомпания воспользовалась всплеском спроса на авиаперевозки на новогодние каникулы и смогла предложить лучшее соотношение цены/качества услуги за счет выгодных скидок. Также известно, что флот компании представлен относительно новыми самолетами — в среднем всего 4 года, что играет немаловажную роль с точки зрения безопасности в глазах потребителя. Это значительно перевешивает такие минусы в виде разного рода неприятных доплат: за багаж, ручную кладь сверх нормы, возможность совместной посадки пассажиров, оплата еды и прочее. Пунктуальность — еще один плюс, который можно записать в актив компании.
У авиакомпаний, которые удалось обогнать «Победе», значительно больше самолетов — у «Уральских авиалиний» в распоряжении 47 Airbus, а у Utair — 50 Boeing и 15 ATR. Причиной большего количества перевозок «Победы» может быть то, что самолеты лоукостера вмещают по 189 человек против 116 на Boeing 737, имеющихся в распоряжении Utair. Кроме того, в этом году флот «Победы» увеличился на восемь самолетов и теперь состоит из 24 Boeing 737–800. К лету лоукостер планирует увеличить парк еще на 25%, получив шесть Boeing 737–800, а осенью компания ожидает поставки первых судов Boeing 737 MAX.
Генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Председатель Совета директоров ООО «Авиакомпания «Победа» Виталий Савельев рад тому, что проект низкобюджетного перевозчика состоялся и оказался в высшей мере успешным, крайне нужным России и ее населению.
«Авиакомпания „Победа“ изменила облик нашей отрасли и во многом предопределяет ее будущее. Благодаря нашему лоукостеру сотни тысяч россиян со скромными доходами впервые в жизни смогли позволить себе авиаперелет. На тех маршрутах, где появляется „Победа“, тут же происходит снижение тарифов и у других перевозчиков. Это — проект не только Аэрофлота, но и всей страны, который пользуется вниманием и поддержкой президента России», — заверил глава ведущей российской авиакомпании.
Агрессивное развитие
Еще одна причина успеха компании Победа — жесткое наступление на конкурентов. Недавно руководство Победы обратилось в Росавиацию с жалобой на несостоятельность авиакомпании Utair, что «представляет серьёзную угрозу безопасности полётов, высокие риски внезапной остановки деятельности». По данным из открытых источников, стоимость чистых активов Utair на конец 2017 года и первого полугодия 2018-го имела отрицательные значения, указывалось в жалобе на имя руководителя Росавиации Александра Нерадько. Согласно «Методическим рекомендациям по оценке финансово-экономического состояния эксплуатантов», это «является показателем недостаточности финансовых ресурсов у авиакомпании».
Авиакомпания Победа в судебном порядке так и не смогла добиться разрешения на выполнение рейсов Москва — Батуми. Перевозчик просил суд обязать Росавицию отозвать разрешение на полеты в Батуми у Red Wings и передать это право ей, ссылаясь на то, что Red Wings не осуществляет полеты на грузинский курорт.
По теме:
«Победа» может потратить более $1.7 млрд на 30 новых самолетов Boeing
