Решение Японии запретить продажу большинства подержанных автомобилей в Россию резко затормозило товарооборот, приближающийся к 2 миллиардам долларов в год, который стремительно рос в тени санкций из-за Украины, согласно торговым данным и участникам рынка.
Подержанные автомобили Toyota выставлены на продажу в дилерском магазине в Москве, Россия, 8 июля 2016 года. REUTERS/Сергей Карпухин
В начале августа правительство Японии запретило экспорт в Россию всех автомобилей, кроме малолитражных, перекрыв прибыльный канал обратной торговли подержанными "Тойотами", "Хондами" и "Ниссанами" для сети брокеров и небольших портов, особенно Фусики, экспортного центра на Японском море.
Уничтожив крупнейший для России источник подержанных автомобилей, санкции привели к снижению цен на подержанные автомобили в самой Японии и вынудили брокеров отправлять автомобили в другие регионы: в Новой Зеландии, Юго-Восточной Азии и Африке. А это задача не из легких, особенно на рынки праворульных автомобилей.
Спрос в России на подержанные автомобили из Японии резко подскочил после того, как мировые автопроизводители, включая Toyota, свернули свою деятельность после начала военного конфликта РФ и Украины.
К прошлому году, когда санкции в других странах ужесточились, Россия покупала более четверти японского экспорта подержанных автомобилей по средней цене почти в 8200 долларов. Это было более чем в два раза выше цены в 2020 году, когда на Россию приходилось около 15% японского экспорта подержанных автомобилей.
Согласно торговым данным, собранным до введения Японией своих собственных более жестких санкций, объем этих продаж должен был превысить 1,9 миллиарда долларов за весь 2023 год,
Согласно данным российского аналитического агентства "Автостат", более половины из 303 000 подержанных автомобилей, импортированных Россией за первые восемь месяцев текущего года, были привезены из Японии.
Для сравнения, было продано 606 950 новых автомобилей в основном российских и китайских брендов за тот же период, свидетельствуют данные "Автостата".
Базирующийся в Тояме SV Alliance, двухлетний бизнес по экспорту автомобилей, был частью бума военного времени, когда в течение июля из японского города Фусики в Россию ежемесячно отправлялось в среднем около 6500 подержанных автомобилей. Порт находится примерно в 800 км (500 милях) от российского Владивостока, в пределах двухдневного плавания грузового судна.
"Бизнес сократился примерно на 70%, и нам пришлось уволить пару человек, потому что работы стало меньше", - сказала Олеся Алексеева, координатор по логистике SV Alliance.
Более дешевые автомобили для дилеров
Япония на протяжении десятилетий является ведущим экспортером подержанных автомобилей. Система обязательных проверок повышает стоимость обслуживания подержанных автомобилей для клиентов в Японии. Финансовые затраты на покупку нового автомобиля, напротив, невелики.
Результат: экспортная отрасль, которая отправила сотни тысяч автомобилей, которые были впервые приобретены в Японии, колесить по дорогам Малайзии, Монголии, Пакистана, Танзании и других стран
Таканори Кикути, директор по торговой политике в области автомобильной промышленности Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, сказал, что правительство "следит за тем, какое влияние окажут" новые санкции.
Первоначально Япония запретила экспорт автомобилей класса люкс в Россию в апреле прошлого года. В июне был введен запрет на экспорт большегрузных автомобилей.
В соответствии с новыми санкциями дилерам по-прежнему разрешается экспортировать в Россию автомобили меньшего размера, такие как Toyota Yaris или Honda Fit.
По словам исполнительного директора Element Trading Ватару Нисиваки, дилер подержанных автомобилей в префектуре Ниигата, граничащей с Тоямой, увидел, что доля России в его бизнесе снизилась с пиковых показателей выше 50% до менее 20%.
Количество предлагаемых подержанных автомобилей выросло более чем на 20% в августе по сравнению с предыдущим годом, в то время как средние цены продажи автомобилей упали на 7%, показали предварительные данные автоаукционного дома USS.
Некоторые приветствовали снижение цен. Компания по переработке аккумуляторов 4R Energy столкнулась со "значительным" попутным ветром из-за снижения цен на подержанные автомобили, включая Nissan Leaf, сказал исполнительный директор Ютака Хори.
По его словам, более низкие цены дают совместному предприятию Nissan и торгового дома Sumitomo более широкие возможности для обеспечения поставок.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
MarketSnapshot - Новости ProFinance.Ru и события рынка в Telegram
