_{Фото из открытых источников.}

Владелец китайской компании, обвиняемый в краже технологии линии сборки аккумуляторов Tesla, рекламировал продукт производителя электромобилей на YouTube и LinkedIn, сообщил федеральный прокурор в пятницу, 22 марта.

Клаус Пфлюгбейл, гражданин Канады и Германии, надеялся, что эта схема поможет ему получать доходы «в семизначных цифрах», заявила прокурор Эллен Сайз на слушаниях в федеральном суде Бруклина, штат Нью-Йорк.

США утверждают, что Пфлюгбейл и другой обвиняемый начали продавать запатентованную технологию производства аккумуляторов Tesla из собственного стартапа в Китае. По словам прокуратуры, Пфлюгбейл был арестован 19 марта после попытки продать технологию агентам под прикрытием, выдававшим себя за бизнесменов.

В судебных документах не названа компания-жертва, но вместо этого она описана как ведущий производитель электромобилей и предоставляются дополнительные подробности, которые позволяют судить, что речь идет о Tesla. Источник Bloomberg подтвердил, что Tesla на самом деле является компанией, у которой ответчики украли коммерческую тайну.

«Обвиняемый конкретно сказал, что продавал украденные коммерческие секреты в LinkedIn и YouTube», — сказал Сайз. «Он конкретно упомянул компанию-жертву».

Клаус Пфлюгбейл был бывшим сотрудником Hibar Systems, канадской компании, которая продавала технологии для производства аккумуляторов, приобретенные Tesla в 2019 году. У Пфлюгбейла и его соответчика (гражданин Китая Илун Шао) были чертежи и документы, которые позволяли им копировать производственный процесс, заявили прокуроры.

Пфлюгбейлу грозит 10 лет тюремного заключения, если его признают виновным.

По материалам Bloomberg.

MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram 

По теме:

Акции Tesla упали на 6% на постмаркете после публикации квартальных результатов

Xiaomi представляет свой первый электромобиль с амбициями стать китайским Porsche или Tesla

Китай хочет полюбовно уладить с ЕС спор вокруг электромобилей, но если не получится, ответит симметрично

На китайском рынке электромобилей растет использование LFP-аккумуляторов со сверхбыстрой зарядкой

Как электромобили ускоряют конец нефтяной эры

Почему американцы не могут покупать дешевые китайские электромобили

Пекин раскритиковал «протекционистское» расследование ЕС в отношении электромобилей